大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁新城常州房型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高铁新城常州房型的解答，让我们一起看看吧。
高铁新城是什么意思？
高铁新城是指在高速铁路沿线对城市进行有***、有组织的开发，并且非常注重与高铁站的距离和交通连接，以方便乘客的出行和拓展城市发展空间。
这种新型城市的建设一般会结合先进的城市规划和城市化建设理念，致力于创造宜居、美观、生态的城市环境，提供高品质的公共服务设施和便捷的城市交通系统。在国内，一些典型的高铁新城包括: 常州北高铁新城、武汉东湖高铁新城、长沙黄花高铁新城、广州南沙高铁新城等。
常州为什么建高铁新城？
首先，建设高铁新城是顺应时代发展潮流、加快产业转型升级的战略决策。省委、省***要求常州实现“跨江融合中轴崛起”高质量发展的战略任务；市委、市***提出强力推进“五大明星城”建设。
其次，建设高铁新城是充分发挥区位优势、引领江苏中轴崛起的关键之举。常州高铁新城位处国家主动脉京沪高铁和江苏南北中轴的交会点，东接无锡、西连镇江、北望泰州、南依常州CBD核心区，规划总面积约56平方公里。
再有，建设高铁新城是落实好新发展理念、推动生态文明建设的生动实践。常州25公里长江岸线临近高铁新城，作为全市唯一的滨江板块，高铁新城还肩负着抓好长江大保护、推动长江经济带高质量发展的职责使命。
常州站南北广场之间有通道吗？
有的。
南北广场之间有一个通道，可以实现互通，所以都可以进站，步行需要十分钟左右。
南站房
建于1995年，为京沪铁路的配套站房，主要服务于乘坐 T、K及少量D字头列车的旅客。
北站房
于2011年6月投入使用，为沪宁城际铁路的配套站房，主要服务乘坐于G、D字头列车的旅客，北站房设施较新，旅客较多。
有
南北广场之间设有直通天桥，所以来回也是非常方便的。车票上一般有提示从哪里进站。常州站分南北两个广场，南广场为京沪普速铁路车站，北广场为沪宁城际高铁车站。北广场以北是常州的新城区，而南广场以南则是老城天宁区。
常州站南站房中央为休闲大厅，东西两侧分为两层，共4个候车室，正对进站大门处设有列车时刻大屏。厅内设有10台自助售票机以及10部电梯。南北广场之间架设了东侧的“一”字形非付费通道和西侧的进站天桥，将两个广场二层的候车室打通。
常州站北站房站房综合楼为地上两层，一楼为进站口、售票处、候车室和餐厅不设检票口，二楼设五号候车区、餐厅和检票口。旅客进出站***用上进下出的形式。常州站是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站 。常州站南站房总建筑面积达到18600多平方米 ，北站房建筑面积为10000平方米。
常州高铁站和常州火车站是不是一个站？常州高？
常州高铁站和常州火车站不是指同一个车站。常州高铁站也称常州北站，位处常州市新北区长江路沿线，交通便利。常州火车站位处市内关河路，是常州市最早建成的火车站，现在分为火车站南广场和北广场。不熟悉的人千万别把北广场站跟常州北站混为一谈了。
常州为什么没有高楼？
1、常州城市定位使然，不是商务服务型城市。
2、整体城市规划不到位，最根本的已经错过了建设摩天大楼的最好政策机遇期。
3、为了消防安全，为了某方面原因，目前国家严格控制国内城市摩天大楼的建设，限高政策明显。
4、常州因为机场空域原因，常州奔牛国际机场的存在，常州高铁新城规划的摩天大楼都是只能降低高度。
到此，以上就是小编对于高铁新城常州房型的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁新城常州房型的5点解答对大家有用。
