大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东三旗租房的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东三旗租房的解答，让我们一起看看吧。
北京地铁5号线什么时候北延到小汤山？
恐怖的5号地铁，延或不延，都无济于事，因为大部分人流都是从汤立路东西两侧的村里乘坐公交车而来，东三旗最方便，步行即可。北延，对东沙各庄、小汤山……最有利，据说，东沙各庄有八万人，原住民并不多。5号线路的高峰时段，比任何地铁的高峰时段都要长，有时，会延至到晚上10点多，人多得超乎想象。夏天最难熬，烈日下进站，了无声息浩浩荡荡的队伍，冒着热气飘着臭汗要行进10-20分钟。所有线路的人，几乎都会涌进5号线，从立水桥—天通苑最为拥挤。5号线的繁忙，主要是最南和最北的居住量超大，高峰时段的发车密度基本饱和，加长列车和扩充站台都不好实现。谁能想到，地铁开通的几年后，天南地北的人都聚在北京北呢，还是 昌平心大！其实，往北延到山里最好，下地铁，直接走山……
作为天通苑居民，个人支持北延，理由如下：
1、5号线北延后，势必有部分租房者选择去北七家、小汤山等地租房，虽然都在5号线沿线，但租金肯定相对于天通苑地区便宜些。
2、可以带动北七家、小汤山等地房价、房租提升，间接的也会提高天通苑地区的房价及租金。
3、减少天通苑地区租房人群，有助于改善天通苑社区群组等乱象。
4、乘坐地铁客流相当大一部分是租房人，租客往北分流部分，也会给天通苑三站减少早晚高峰压力。
5、5号线可以***用发区间车的形式运行，早晚高峰时段，每三班有两班发往最北段终点站，中间一班发往天通苑北站。
注：不要以为租房的人少了，租金就会降下去。因为你想要的是降低租房成本，但很多人考虑的是时间成本以及居住区域的配套设施。
不过，5号线的北延，对于5号线的压力起不到任何作用，反之则需要投入相当大的资金，所以正因如此有关部门才不会考虑北延的问题吧！
5号线北延，31号线赶紧建设才是正道，在北七家分流。同时要考虑再修一条平行于5号线的南北向地铁，也需要再修一条平行于立汤路的南北向快速路。
合理的需求需要疏导，光指着压制是解决不了问题的。
北城的人需要进城。
目前，北七家的新增居住人口和立汤路沿线新建的小区远远超过五号线建成时的情形，所以也造成天通苑北站限流的壮观景象，五号线北延刻不容缓。 等17号线建成通车，分流一部分人员，五号线北延的时机也趋于成熟。现在需要的就是***的决心和关注北七家居民出行难的爱民之心。
其实我每天都行北七家坐公交到天通苑北站乘坐5号线进城，5号线延或不延不确定，就天通苑北站而言，重大交通枢纽，每天人满为患，谁又治理过小商小贩，包子，大包子，鸡蛋灌饼，煎饼，都在人行道上摆摊，影响进站。***众多，本来北站边上的公交场站就是北部人民的重要交通方式，红绿灯处每天堵，北向南小路可直行，东向西公交要进站，堵成一片，还有违章转弯的，有时候只能在红绿灯处下车，公交司机也无奈，一下好几车人，穿过机动车，公交车，这样的安全隐患谁曾看见？***就停在北向南小路上，本来两条车道变一条！谁管过？***明目张胆地铁口揽客，谁管过？还敢提安全隐患？立汤路与北清路路口常年车辆逆行，谁管过？不延长5号线，可能相关部门有考虑，那就请相关部门治理其他影响出行的原因，好好设计设计天通苑北站公交场站，设计设计立汤路吧，还有我偶尔也开车，不知道是谁设计的立水桥，立水桥下面两个废弃的快速公交站台，在那有何用？看谁往上撞吗？真的简直了！话不多说，推卸责任谁都会，拿出点行动，真正造福下北部人民吧！
到此，以上就是小编对于东三旗租房的问题就介绍到这了，希望介绍关于东三旗租房的1点解答对大家有用。
