大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳北二手房的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柳北二手房的解答，让我们一起看看吧。
柳州柳东区房价已经9000元，是否具备投资价值？
柳东就是个空城，人都没有，虽然***启动了人才战略，但是想在短期内改善那是不可能的，再加现主力是八零九零后，他们都已经基本买入了，零零后都有房了，柳州的房价再就上去就准备到泡沫吧！！一个小三线三千的工资，上万的房价！！一，无天时，现国家在控到，人口已达到顶峰；二，无地利，只是有点工业支撑！金融没有，又无国家政策支撑；三，无人和，只是个三线小城市，没南宁首府，东盟的光环，人口才三百多万！因此注定今年柳州的房价是涨不上去了的！！！
作为柳东新区一个楼盘（会展中心旁边）的业主，我是完全见证了这几年柳东新区房价的变化。的确，当初看好这个区域，也做过很多功课。主要是觉得空气质量好，各种配套设施也在逐渐完善，***也在大力建设柳东新区。
目前，柳东新区，特别是会展中心附近的楼盘从三四年前的不到5000，到现在9000多，主要推动的方面有两个方面，一是***加大了柳东新区的开发力度，二是以碧桂园，龙光，华润的国内前50的开发商，由以前观望，到如今纷纷抢拍拿地，抬高了柳东新区的房价。
至于有些微友说到汽车行业不景气，这是存在的事实。但我想说的是任何行业的发展都有周期性变化，汽车行业也是，但这不能说明柳东新区后期因此而没落。至于当前的房价，建议刚需可以考虑，如果投资风险有点大，当然后期三四年，随着广投龙象城、滨江一号，正和，碧桂园等楼盘业主陆续入驻，加之轻轨开通，后期房价应该会有一定的反弹。
谢谢邀请。柳州一个三线城市房价才9000元，与其它三线城市相比略低了一些，甚至和许多县城的房价差不多。但是整个广西的房价都不高，除了北海。这还是与当地的经济有关，现在的房价与收入、经济实力相比还是适中的。我特意查了一下广西2018年的棚户区改造***，全年全自治区总计9万多套，分到柳州就更少了。这样购房主力军就少了，剩下的刚需购房在短期内不会对房价产生多大的影响。投资当然可以了，不过我个人的看法是到下半年或明年初可能会有更好的入市机会。随着对房地产信贷的收紧，一些小的开发商可能会面临资金紧张，降价促销来回笼资金，这时购房相对来说优惠的力度会大一些，应该是年底前的时机较好，即使没有优惠，但立即上涨的动力也不足。个人观点，仅供参考。
只有汽车产业，前景一片迷茫，这不光是柳东的问题，这是整个柳州的问题。广西现在的发展趋势很明显，就是大力发展北部湾，这是国家的大战略，所以全部产业都往那边发展，就连柳钢也已确定搬迁。现在柳州的地位就像改革开放时候的广东的湛江，相对于深圳广州没有任何优势，柳州同样处于这样一个尴尬处境。汽车这个产业近几年是高峰期，柳汽五菱这两个企业低端车的定位刚好符合市场的需求，所以让我们看到柳东蓬勃向上的表面现象；估计很多人都知道美国的汽车城底特律，光汽车一个产业很难做到支持一个地区或城市的永久繁荣。个人觉得柳州的未来发展空间很小。
正和城--比邻三门江桥，是最近市区的柳东新区商业楼盘，可以说最具代表性。参照正和城2010年标得，2015年开盘销售均价4500元/平米，当时身边有朋友很多人被忽悠来买，现在均价9800元以上。以投资角度看好像涨了一倍，可实际呢？
买房来住的人第一看看周边居住配套，看似旁边学校非常多，景小十二中柳高铁一中，可学生不够开班老师来教你一个人？以柳州六区五县每年净流入十万人来说，分到柳东新区的不会超过两万人，那两万人是什么人？大学生！大专学生！职校学生！百分之八十是学生！鹿山、铁道、柳职、城院、工大学校扩建扩招而来的！
学生买房有个前提条件，即是就业落户，落户哪呢？就是宝骏和柳汽，先为宝骏和柳汽捏一把汗，再搂住你的钱袋子：
两个大厂家不裁员就谢天谢地了，就业不落户，增长的学生人口就跑出柳东，而且柳东有个非常致命的问题：人口偏僻+规划分散+产业单一！
由于柳东新区人口不足只能划归鱼峰区管辖，人口足肯定设立独立的行政辖区，参照古亭山开发区的发展模式：1992年立项建设至今，人口总共2.1万人，占地30平方公里，可以说在柳州是发展比较协调的开发区，而且汽车产业配套企业也同样占多数，以古亭山管中窥豹占地230平方公里的柳东新区，三十年内人口不会超过20万人！
仅2018年待售的柳东商品房就11251套，***定每户3-4人就是4万人左右，以刚才讲到的30年容量20万人为例，这一万多套房子要消化4/20*30＝6年，也就是最少6年内不会有人在柳东新区买二手房，况且园博园旁已标出四块地等待新建商品房，还有原村民回迁多得那么多套安置房，投资效益少则十年多则三十年以上你觉得投资有意义吗？
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