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为什么有的B型房车的价格会比C型房车的价格高？
价格，看价值，哈哈，不是样式来定的，当然了，外貌也就是颜值，会影响到价格的。
说到B和C型车的价格，要先看底盘车的档次，就我个人来说，我觉得底盘车是最重要的，五花八门车内装修配置是次要的。房车满载，很多都是四五顿的重量，没有可靠的底盘，没有强劲的动力，那开起来的感受，和乘客的感受都会大打折扣，在复杂路况，在高原，车辆的高反让动力衰减，这样去爬坡，去翻垭口那是相当危险的，只有走过的人，经历过才知道。我2.2T的车扭矩350，车重3吨多，走阿里翻山遇上烂路大坡度都要吃力，所以多做做功课，听真正老玩家的感受下或者自己亲自试试，哪怕租车跑个两三天，这里水深，希望能选到适合自己，真正可靠的车
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房车价格不是B型一定价低，C型一定价高，底盘相同，有可比性，配置与品质决定价格，而不是B型与C型决定价格，买房车千万别上来就看价格，一定先认可工艺作工，再看配置品质(进口/国产)，一分钱一分货(也不排除有厂家虚标价格)，买前做功课是必要的！
具体到XⅩ定制，那是厂家和XⅩ联手起来的一种营销手段，你信只能呵呵
谢谢邀请，这个问题问的比较含糊，B型房车和C型房车去比价格，有点类似于用轿车和SUV去比价格，说不上谁贵谁便宜。便宜的SUV比轿车还便宜，奔驰迈巴赫轿车要贵过大多数的SUV；市面上跑的SUV，又普遍比一般轿车贵。
同底盘的B型房车和C型房车比较，也不好说谁比谁贵，因为对于出厂的底盘来说，B型房车比c型房车要多个外壳，底盘略贵。c型房车后期要加一个外箱体，又比b型多一个程序。
另外底盘仅是房车成本的一部分，后期房车改装也占很大一部分成本，不同的配置又会有不同的成本，c型房车空间大些，跟装修房子一样，大一点就装修花费贵一些。
额，这问题谁问的？还讲理不？太扯了，哪儿有B型的车比C型的高的？
只有一种可能，底盘不一样，你得拿大通比斯宾特，那你赢了！同底盘，B型贵过C型的，抱歉我没见过，您举个例子出来！
可能问这个问题的老兄，是看到进口依维柯改的B型了？底盘就快50万了，改造完了卖个80-90的，也不奇怪，当然比国产依维柯底盘改的50多万的C型贵啊！底盘价格不一样啊！如果只是一种底盘，这个问题不存在的！奔驰斯宾特，改B型70-80万，改C型破百万也不是啥新鲜事啊！
刚说的那些价格有点高，但很容易看到差价，中低端车会不会遇到你说的B型比C型贵的？我没遇到过，但可能会有。这种事儿肯定不是一个厂商的产品，同样改个大通V80，有些长轴卖到35-40万了，配置全啊！有些厂商为了噱头为了销量，C型直接报30万出头，但那配置也就是二类车底盘扣个壳子，做了基础装修而已。配置不一样啊！
房车底盘只决定了一半的价格，其他配置、做工、人工、销售成本等，都是整辆车的组成部分，如果同一厂家，同等配置的C型和B型放在一起，肯定是C贵！
至于为啥C型要比同等B型贵，后作的箱体……至于贵多少是合理价位，这个我真没研究过，不发表任何评论。
到此，以上就是小编对于最新国产b型70万房车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新国产b型70万房车的1点解答对大家有用。
