大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洪洞二手房的问题，于是小编就整理了1个相关介绍洪洞二手房的解答，让我们一起看看吧。
山西省的一个小县城新房4000元一平米正常吗？19年会下跌吗？
我在山西，也是县城，大部分房价都四千左右，部分房价五千。由于环保关停建材企业原材料都在涨价，县城棚户区拆迁，农村人口进城买房，这些都是涨房价的原因。个人觉得2019年不会减价。但可能不会再涨了。
山西临县，三面环山，人口60万，无企业厂矿，无支柱产业，所售房源，全无大红本，不能贷款，房价4000+，去年入手100㎡，公摊32㎡，格局不好，南北不通，我傻么，没办法，没选择！这就是县城，物价高的离谱，质量次的要命！想逃离没勇气。
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山西盂县东临石家庄市西临太原市，地处这两个省会城市的正中间，离两市的距离不过只有五六十公里，加上有高铁的打通，该县与两大省会城市有着紧密的联系。
全县人口30多万，2016年GDP128亿元，人均GDP大概在4万元左右。
目前太原的房价水平大概是12900元左右（7月6区均价）
石家庄的房价水平大概是15000元左右
之前网络上有消息称是全国已有200个县城的房价水平达到了9000元左右，但笔者同时也参考了我们南方老家县城房价大多都在三四千元左右，基本上和楼主所在的盂县房价差不多，并没有出现在那200个房价9000元的县城里。
那么也就是说现在山西盂县的房价还是非常合理的，并没有出现明显的异常，而且盂县的地理位置还是非常好的，而且还通了高铁，要知道笔者老家的市区县城都还没有高铁的加持。
这样的房价会不会跌真的很难说，毕竟本身的房价水平就不是很突出，现在县城房价还能保持在两三千元水平的已经非常少了，基本上都在三四千元左右，而且这个价格几乎是很多县城目前的房价水平。可以说县城4000元的房价能跌也跌不了多少，涨也涨不了多少！仅此而已
高铁附近看人流，没有人流量的高铁小站炒作地皮房价都是耍流氓，因为村里人买不起除非***补偿，城里人没人来有高铁白搭，高铁站本来是应该综合考虑人流拉动周边经济发展等等，最后变成了有了高铁站就能致富的歪曲事实，导致全国很多高铁站距离真正目的地太远，本来高速铁路是为了节约出行时间，最后距离目的地太远甚至有不如普通特快的，因为配套的公交高速直达市区路配置跟不上。所以***如这个站点附近没人流还是小县城，就因为有个高铁炒作房价，最后买房的开发商等等都得亏死！
正常呀。全国90%多县城已超过这个价了。赶紧首付订一套吧。首付12万即可，借钱凑够首付也行。按揭以后每月就还二千多。很容易还的。只要打工就能供上。
我一直认为，是商品总会降。这是规律。但什么时候呢，十年二十年能等吗。能否降到底层人全款都能买起进步呢？
这次调控，坚决遏制房价上涨，中央是坚决的，不可能再让房价上涨了。省会城市和热点城市不会涨了，有可能还会降点下来。因为媒体都盯着呢，稍有风声都知道了。
不出名的地级市和十八线县城，没人重视，涨了就涨了，发现再打压也回不去价儿了。况且越落后的县城，财政越困难，房价越容易上浮，毕竟地产收入占大头。
尽管近日调控效果明显，大城市房价上涨势头止住了。可是近七八天，大城市房租上去了。网报一个一室一厅竟然一月要租金上万元。六环一个单间月房租要二三千。财团又开始炒房租了，把开发商卖不掉的房子整栋让包了，一签就十年二十年，铺砖涂墙后转租出去，赚差价。开发商也乐意呀，盖房成本一下回来了，而且房子还是自己的。
面对高房租，高消费，高负荷，工资入不敷出，一些在大城市打工的大学生、农民工可能要逃离都市，无奈返回故乡了。
这时他们逃回，县城房价会不会还要上窜。？
再一个，这次调控有一个关键词：因城施调，各城据上涨形势具体对待。就怕个别城市一打盹儿，调控措施跟不上步调。上去了，就难下来了。
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